При снятии башни и закреплении стрелы непосредственно на поворотной платформе этот кран превращается в стреловой (это его третья модификация) и может быть использован для монтажных работ нулевого цикла, а также на любых других работах в соответствии с его грузовой характеристикой.

К самоходным стреловым кранам относятся пневмоколесные, гусеничные, автомобильные и железнодорожные. Основным достоинством этих кранов являются их большая подвижность, отсутствие или незначительный объем работ по их монтажу и демонтажу, возможность быстрого передвижения своим ходом или в собранном виде на большегрузных прицепах и железнодорожных платформах. К недостаткам самоходных кранов относится их сравнительно высокая стоимость, а для железнодорожных кранов - необходимость устройства рельсовых путей.