При строительно-монтажных работах применяют различные грузоподъемные краны. Они служат для подъема материалов и деталей на строящиеся здания, монтажа крупных и тяжелых элементов и погрузочно-разгрузочных работ.

При снятии башни и закреплении стрелы непосредственно на поворотной платформе этот кран превращается в стреловой (это его третья модификация) и может быть использован для монтажных работ нулевого цикла, а также на любых других работах в соответствии с его грузовой характеристикой.

К самоходным стреловым кранам относятся пневмоколесные, гусеничные, автомобильные и железнодорожные. Основным достоинством этих кранов являются их большая подвижность, отсутствие или незначительный объем работ по их монтажу и демонтажу, возможность быстрого передвижения своим ходом или в собранном виде на большегрузных прицепах и железнодорожных платформах. К недостаткам самоходных кранов относится их сравнительно высокая стоимость, а для железнодорожных кранов - необходимость устройства рельсовых путей.

Кабельные краны обычно применяют для подачи грузов при возведении сооружений большой длины (например, плотин), для обслуживания больших складов и т. п. Кабельный кран остоит из двух опор и кабеля между ними, по которому движется грузовая тележка с полиспастом. Этот кабель называется несущим. Кроме того, у крана имеется тяговый канат (трос), передвигающий тележку, и канат для подъема груза.

Для удобства разгрузки особо тяжелых и длинных элементов и облегчения маневров подкрановые пути на участке разгрузки и сортировки, а при необходимости и на участке укрупнительной сборки должны быть спаренные с взаимным расстоянием 6 м. При этом кран, стоя на одном пути и работая на минимальном вылете, легко разгружает платформы, подаваемые на соседний путь.

После прикрепления элемента стропами к крюку крана приступают к наиболее ответственному этапу установки - подъему.

Отличительной особенностью многоэтажных зданий является их сравнительно небольшая площадь в плане. Это, как правило, одиночно расположенные объекты.