Это интересноКрепёжные изделияКрепёжные изделия являются наиболее распространёымм видом деталей машин и сооружений. К ним относятся болты, винты, гайки, шурупы, шайбы, дюбели и др.ГвоздиКрепёжные изделия, представляющие собой цилиндр, параллелепипед, конус, пирамиду или винт, заострённые с одного конца и имеющие на втором, тупом конце плоскую рифлёную или декоративную шляпку.Облако рубрик
алюминий
ацетилен
балки
блоки
газовая сварка
грузоподъемность
дуги
дуговая сварка
заделка стыков
здания
источники питания
колонны
конструкции
краны
медь
металлические конструкции
металлы
монтаж зданий
монтаж конструкций
панели
сварка
сплавы
сталь
стены
стыки
техника безопасности
ток
чугун
швы
электроды
|
Вантовые мачтово-стреловые краныБайтовые мачтово-стреловые краны используются при монтаже промышленных зданий. Мачта крана опирается на шаровую пяту, благодаря чему стрела поворачивается на 360º вокруг вертикальной оси. Вверху опорой служит поворотный оголовок (паук), через который опорная реакция передается на ванты. Стрела крана одним концом шарнирно соединена с мачтой, второй ее конец поддерживается стреловым полиспастом. Поднимая или опуская стреловой полиспаст, изменяют угол наклона стрелы, т. е. уменьшают или увеличивают ее вылет. На оголовке стрелы находится полиспаст для подъема груза. Шарнирное крепление стрелы к низу мачты создает определенное неудобство: траектория движения стрелы может пересекаться с уже установленными конструкциями. По этой причине стрелу часто крепят к средней секции мачты. Грузоподъемность этих кранов невысокая. Этот недостаток устраняют, совмещая две стрелы в одном кране. Основную (большую) стрелу используют для установки тяжелых конструкций, например колонн, подкрановых балок, стропильных ферм, а дополнительную - для монтажа фонарей, прогонов и других более легких элементов конструкций. Мачта крана удерживается в вертикальном положении вантами из стальных канатов, концы которых прикреплены к якорям. Кроме дополнительной стрелы, к оголовку основной стрелы иногда шарнирно крепят насадку - клюв с небольшим вылетом при большой грузоподъемности. Угол наклона клюва к оси стрелы можно изменять от 98 до 138º при помощи вантовых стяжек. |
|||
|
||||